中古ホイール/中古タイヤ販売

1・仕入

弊社の熟練バイヤーが現物を確認しながら直接買い付けを行います。
タイヤ・ホイールのコンディションを厳しく査定する鑑定眼が必要とされます。

2・移送～商品センターへ

買付が終わったタイヤ・ホイールが商品センターに集められます。
より良いコンディションのタイヤ・ホイールを見つけるため、3トントラックで遠征する場合もあります。

3・分離作業(抜き)

再度チェックを行い問題が無ければタイヤとホイールの分離作業に入ります。
自動車整備士の資格を持つ熟練社員が傷等をつけることなく丁寧に作業を行います。

4・洗浄

分離が終わったタイヤとホイールを丹念に洗浄します。
落とせる汚れを全て落とすことはもちろん、傷や歪みの再チェックも行われます。

5・撮影

商品のコンディションをお客様に正確に伝えるため、1アイテムにつき様々な角度から撮影を行います。
また、ここで念ため再度傷や歪みの最終チェックを行い、入庫過程に送られます。

6・入庫

撮影が終わったタイヤ・ホイールは弊社倉庫に入庫されると同時に、この時点でヤフーオークション上にUPされます。

7・受注～梱包

お客様より注文の後、保管される該当商品を発送スペースに移動します。
弊社独自の在庫管理ノウハウにより、大量のストックから正確に商品を梱包スペースへ運びます。

8・お客様の元へ

一つ一つ丁寧に梱包された後、お客様の元に出荷されます。
弊社では輸送中の破損を最大限抑え、かつ過剰包装にならない梱包方法が採用されています。

解体

コンテナに合わせ、現地で再構築できるように各パーツ毎に解体していきます。
また、各パーツの点検は解体の前に済ませます。

破損防止処理1

輸送中の破損等に備え厳重に保護を施していきます。
特に窓等は破損する可能性が大きいため、何重にもクッションをかませます。

破損防止処理2

車体は比較的頑丈ですが、細かい部分にはしっかりと破損防止を施します。
車体については比較的コンテナに収まり易いので、コンテナでの詰込方が重要になります。

バンニング

コンテナ内で衝突して破損しないように緩衝材等にて固定します。
国外への輸出なので途中でズレ等無いよう慎重に作業を行い、厳重にチェックします。